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1. (WO2019021965) DRIVE DEVICE FOR ELECTRIC TRUCK
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رقم النشر: WO/2019/021965 رقم الطلب الدولي: PCT/JP2018/027317
تاريخ النشر: 31.01.2019 تاريخ الإيداع الدولي: 20.07.2018
التصنيف الدولي للبراءات:
B60K 17/04 (2006.01) ,B60K 1/00 (2006.01) ,B60K 6/40 (2007.10) ,B60K 6/44 (2007.10) ,B60K 6/52 (2007.10) ,B60K 17/12 (2006.01) ,B60L 15/20 (2006.01)
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المودعون:
ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト DAIMLER AG [DE/DE]; シュツットガルト、メルセデスシュトラーセ 137 Mercedesstrasse 137, Stuttgart 70327, DE
三菱ふそうトラック・バス株式会社 MITSUBISHI FUSO TRUCK AND BUS CORPORATION [JP/JP]; 神奈川県川崎市幸区鹿島田一丁目1番2号 1-2, Kashimada 1-chome, Saiwai-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa 2120058, JP
المخترعون:
伊藤 真樹 ITO, Maki; JP
松本 浩 MATSUMOTO, Hiroshi; JP
الوكيل:
安達 枝里 ADACHI, Eri; JP
بيانات الأولوية:
2017-14691928.07.2017JP
العنوان (EN) DRIVE DEVICE FOR ELECTRIC TRUCK
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT POUR CHARIOT ÉLECTRIQUE
(JA) 電動トラックの駆動装置
الملخص:
(EN) [Problem] To provide a drive device for an electric truck in which good fuel consumption performance is achieved by improving power transmission efficiency, good ride comfort is achieved due to a reduction in unsprung weight, and the ease of installing a battery can be improved. [Solution] A drive device for an electric truck has a drive unit accommodating a motor, a gear box, and a differential. The drive unit is supported by a ladder frame using a first support means. A drive shaft connected to an operation device is accommodated in a hollow member, and the hollow member is elastically supported by the ladder frame using a second support means.
(FR) Le problème décrit par la présente invention est de fournir un dispositif d'entraînement pour un chariot électrique dans lequel de bonnes performances de consommation de carburant sont obtenues en améliorant l'efficacité de transmission de puissance, un bon confort de conduite est obtenu grâce à une réduction du poids non suspendu, et la facilité d'installation d'une batterie peut être améliorée. À cet effet, l'invention porte sur un dispositif d'entraînement pour un chariot électrique, lequel dispositif comporte une unité d'entraînement contenant un moteur, un boîtier d'engrenage et un différentiel. L'unité d'entraînement est supportée par un cadre d'échelle à l'aide d'un premier moyen de support. Un arbre d'entraînement relié à un dispositif d'actionnement est logé dans un élément creux, et l'élément creux est supporté élastiquement par le cadre d'échelle à l'aide d'un second moyen de support.
(JA) 【課題】動力伝達効率を向上することで良好な燃費性能を達成するとともに、バネ下重量の軽減による良好な乗り心地が得られ、且つ、バッテリの搭載性を向上可能な電動トラックの駆動装置を提供する。 【解決手段】電動トラックの駆動装置は、モータ、ギアボックス及び差動装置を収容する駆動ユニットを有する。駆動ユニットは、第1支持手段によってラダーフレームに対して支持される。作動装置に連結されるドライブシャフトは、中空部材に収容されており、当該中空部材は第2支持手段によってラダーフレームに対して弾性的に支持される。
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لغة النشر: ياباني (JA)
لغة الإيداع: ياباني (JA)