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1. (WO2018223741) REDUNDANT CIRCUIT FOR BATTERY, AND UNMANNED AERIAL VEHICLE AND METHOD FOR CONTROLLING BATTERY POWER SUPPLY THEREFOR
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رقم النشر: WO/2018/223741 رقم الطلب الدولي: PCT/CN2018/078928
تاريخ النشر: 13.12.2018 تاريخ الإيداع الدولي: 14.03.2018
التصنيف الدولي للبراءات:
H02J 7/36 (2006.01)
Description not available in lang ar
المودعون:
深圳市道通智能航空技术有限公司 AUTEL ROBOTICS CO., LTD. [CN/CN]; 中国广东省深圳市 南山区西丽街道学苑大道1001号智园B1栋9层 9th Floor, Building B1, Zhiyuan, No.1001, Xueyuan Road, Xili Street, Nanshan Shenzhen, Guangdong 518055, CN
المخترعون:
秦威 QIN, Wei; CN
赵世兴 ZHAO, Shixing; CN
الوكيل:
北京安信方达知识产权代理有限公司 AFD CHINA INTELLECTUAL PROPERTY LAW OFFICE; 中国北京市 海淀区学清路8号B座1601A Suite B 1601A, 8 Xue Qing Rd., Haidian Beijing 100192, CN
بيانات الأولوية:
201710415285.905.06.2017CN
العنوان (EN) REDUNDANT CIRCUIT FOR BATTERY, AND UNMANNED AERIAL VEHICLE AND METHOD FOR CONTROLLING BATTERY POWER SUPPLY THEREFOR
(FR) CIRCUIT REDONDANT DE BATTERIE, ET VÉHICULE AÉRIEN SANS PILOTE AINSI QUE PROCÉDÉ DE COMMANDE D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DE BATTERIE ASSOCIÉ
(ZH) 电池冗余电路、无人飞行器及其电池供电的控制方法
الملخص:
(EN) Provided are a redundant circuit for a battery, and an unmanned aerial vehicle and a method for controlling battery power supply therefor. The circuit comprises at least two power supply branches connected in parallel and a power output end. Each power supply branch comprises a battery and a control subcircuit. The control subcircuit comprises a field-effect transistor (Q1) and a control chip (U1). An input end and an output end of the field-effect transistor are respectively connected to an output end of the battery and the power output end (VOUT). The control chip is connected to a control end of the field-effect transistor, and is used to continuously detect a voltage difference between the output end of the battery in the current power supply branch and the power output end, and to control turning on or off of the field-effect transistor according to the voltage difference. The present invention realizes seamless transition of power supply, thereby achieving redundant design for a battery.
(FR) L'invention concerne un circuit redondant d'une batterie, et un véhicule aérien sans pilote ainsi qu'un procédé de commande d'alimentation électrique de batterie associé. Le circuit comprend au moins deux branches d'alimentation électrique connectées en parallèle et une extrémité de sortie de puissance. Chaque branche d'alimentation électrique comprend une batterie et un sous-circuit de commande. Le sous-circuit de commande comprend un transistor à effet de champ (Q1) et une puce de commande (U1). Une extrémité d'entrée et une extrémité de sortie du transistor à effet de champ sont respectivement connectées à une extrémité de sortie de la batterie et à l'extrémité de sortie de puissance (VOUT). La puce de commande est connectée à une extrémité de commande du transistor à effet de champ, et sert à détecter en continu une différence de tension entre l'extrémité de sortie de la batterie de la branche d'alimentation électrique en courant et l'extrémité de sortie de puissance, et à commander les états conducteur ou bloqué du transistor à effet de champ conformément à la différence de tension. La présente invention fournit une transition sans coupure de l'alimentation électrique, ce qui permet d'obtenir une conception redondante pour une batterie.
(ZH) 一种电池冗余电路、无人飞行器及其电池供电的控制方法,该电路包括至少两个并联的供电支路和一电源输出端,每一供电支路包括:电池;控制子电路,控制子电路包括一场效应管(Q1)、控制芯片(U1),场效应管的输入端和输出端分别连接电池的输出端和电源输出端(VOUT);控制芯片与场效应管的控制端连接,用于持续检测本供电支路中电池的输出端和电源输出端的压差,并根据压差控制场效应管导通或截止。实现了供电的无缝切换,达到了电池冗余设计的效果。
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