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1. (WO2018150543) RAILROAD CAR STRUCTURE
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رقم النشر: WO/2018/150543 رقم الطلب الدولي: PCT/JP2017/005930
تاريخ النشر: 23.08.2018 تاريخ الإيداع الدولي: 17.02.2017
التصنيف الدولي للبراءات:
B61D 17/08 (2006.01)
Description not available in lang ar
المودعون:
株式会社日立製作所 HITACHI, LTD. [JP/JP]; 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号 6-6, Marunouchi 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008280, JP
المخترعون:
栗木 翔太 KURIKI, Shota; JP
金保 忠正 KANEYASU, Tadamasa; JP
水本 盛士 MIZUMOTO, Seiji; JP
仙譽 肇 SENYO, Hajime; JP
中山 清美 NAKAYAMA, Kiyomi; JP
先村 和夫 SAKIMURA, Kazuo; JP
الوكيل:
特許業務法人第一国際特許事務所 PATENT CORPORATE BODY DAI-ICHI KOKUSAI TOKKYO JIMUSHO; 東京都千代田区岩本町三丁目5番12号 5-12, Iwamotocho 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1010032, JP
بيانات الأولوية:
العنوان (EN) RAILROAD CAR STRUCTURE
(FR) STRUCTURE DE WAGON
(JA) 鉄道車両構体
الملخص:
(EN) The purpose of the present invention is to provide a railroad car structure which has a configuration such that the position where a center side structure and an end side structure are to be joined together can be easily determined, enabling the railroad car structure to be produced easily and reliably. This railroad car structure (1) comprises an underframe (10) which forms a floor, side structures (20) which form side faces, and a roof structure (40) which is mounted on the upper ends of the side structures (20), and is characterized in that: the side structures (20) each have a center side structure (22) that is disposed at the center in the longitudinal direction of the side structure (20) and an end side structure (24) that is disposed at the end in the longitudinal direction of the center side structure (22); the center side structure (22) has an extension portion (23) at the upper edge in the height direction, which extends to the end in the longitudinal direction of the side structure (20); and the end side structure (24) is disposed under the extension portion (23).
(FR) L'objectif de la présente invention est de fournir une structure de wagon qui a une configuration telle que la position dans laquelle une structure latérale centrale et une structure latérale d'extrémité doivent être jointes ensemble peut être facilement déterminée, ce qui permet de produire facilement et de manière fiable la structure de wagon. Cette structure de wagon (1) comprend un châssis (10) qui forme un plancher, des structures latérales (20) qui forment des faces latérales, et une structure de toit (40) qui est montée sur les extrémités supérieures des structures latérales (20), ladite structure de wagon étant caractérisé en ce que : les structures latérales (20) ont chacune une structure latérale centrale (22) qui est disposée au centre dans la direction longitudinale de la structure latérale (20) et une structure latérale d'extrémité (24) qui est disposée à l'extrémité dans la direction longitudinale de la structure latérale centrale (22) ; la structure latérale centrale (22) a une partie d'extension (23) au niveau du bord supérieur dans la direction de la hauteur, qui s'étend jusqu'à l'extrémité dans la direction longitudinale de la structure latérale (20) ; et la structure latérale d'extrémité (24) est disposée sous la partie d'extension (23).
(JA) 本発明の目的は、中央部側構体と端部側構体の接合部を容易に位置決めでき、容易かつ確実に製造可能な構成を備える鉄道車両構体を提供することである。床面をなす台枠(10)と、側面をなす側構体(20)と、側構体(20)の上端部に載置される屋根構体(40)とを有する鉄道車両構体(1)において、側構体(20)は、側構体(20)の長手方向の中央部に備えられる中央部側構体(22)と、中央部側構体(22)の長手方向の端部に備えられる端部側構体(24)とを有しており、中央部側構体(22)は、高さ方向の上端部に側構体(20)の長手方向の端部に至るまで延伸する延伸部(23)を有し、延伸部(23)の下部に端部側構体(24)が設けられていることを特徴とする。
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الدول المعيّنة: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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لغة النشر: ياباني (JA)
لغة الإيداع: ياباني (JA)