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1. (WO2018099442) METHOD FOR USING SMART DEVICE CAPABLE OF PREVENTING TIRE BLOWOUT BY MEANS OF NETWORK
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رقم النشر: WO/2018/099442 رقم الطلب الدولي: PCT/CN2017/114167
تاريخ النشر: 07.06.2018 تاريخ الإيداع الدولي: 01.12.2017
التصنيف الدولي للبراءات:
B60C 5/22 (2006.01) ,B60C 23/04 (2006.01) ,B60C 29/04 (2006.01) ,B60T 7/12 (2006.01) ,B60K 28/14 (2006.01) ,G08G 1/0965 (2006.01)
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المودعون:
郑运婷 ZHENG, Yunting [CN/CN]; CN
المخترعون:
郑运婷 ZHENG, Yunting; CN
بيانات الأولوية:
201611098065.X03.12.2016CN
العنوان (EN) METHOD FOR USING SMART DEVICE CAPABLE OF PREVENTING TIRE BLOWOUT BY MEANS OF NETWORK
(FR) PROCÉDÉ D'UTILISATION D'UN DISPOSITIF INTELLIGENT CAPABLE D'EMPÊCHER L'ÉCLATEMENT D'UN PNEU AU MOYEN D'UN RÉSEAU
(ZH) 智能网络防爆胎装置的使用方法
الملخص:
(EN) A method for using a smart device capable of preventing a tire blowout by means of a network. The smart device capable of preventing a tire blowout by means of a network comprises a wheel rim (1), an outer tire (2), inner tires (3), a TPMS device (92), an air tap (31), and one-way valves (37). The one-way valves (37) comprise a first one-way valve (6) and a second one-way valve (7). The outer tire (2) is connected to the wheel rim (1), the inner tires (3) are located in the outer tire (2), and the inner tires (3) comprise a first inner tire (4) and a second inner tire (5). The first one-way valve (6) is disposed on the first inner tire (4), and the second one-way valve (7) is disposed on the second inner tire (5). When the outer tire (2) loses a pressure, the first inner tire (4) is kept in a pressurized state and the first inner tire (4) supports the outer tire (2) by means of a first outer supporting column (17) and a first inner supporting column (18). Meanwhile, the TPMS device (92) transmits pressure loss data of the outer tire (2) of a motor vehicle to a controller (93); the controller (93) transmits, through the Internet, the pressure loss data to the motor vehicle and a satellite positioning device (96) of a motor vehicle following behind the motor vehicle. The controller (93) of the motor vehicle and the controller (93) of the motor vehicle following behind the motor vehicle cut off ignition circuits of engines thereof and control active braking devices thereof to brake, so as to reduce occurrence of traffic accidents.
(FR) L'invention concerne un procédé d'utilisation d'un dispositif intelligent qui est capable d'empêcher l'éclatement d'un pneu au moyen d'un réseau. Le dispositif intelligent capable d'empêcher l'éclatement d'un pneu au moyen d'un réseau comprend une jante de roue (1), un pneu externe (2), des pneus internes (3), un dispositif TPMS (92), une prise d'air (31) et des soupapes unidirectionnelles (37). Les soupapes unidirectionnelles (37) comprennent une première soupape unidirectionnelle (6) et une seconde soupape unidirectionnelle (7). Le pneu externe (2) est relié à la jante de roue (1), les pneus internes (3) sont situés dans le pneu externe (2) et comprennent un premier pneu interne (4) et un second pneu interne (5). La première soupape unidirectionnelle (6) est disposée sur le premier pneu interne (4) et la seconde soupape unidirectionnelle (7) est disposée sur le second pneu interne (5). Lorsque le pneu externe (2) perd de la pression, le premier pneu interne (4) est maintenu dans un état pressurisé et le premier pneu interne (4) soutient le pneu externe (2) au moyen d'une première colonne de support externe (17) et d'une première colonne de support interne (18). Pendant ce temps, le dispositif TPMS (92) transmet des données de perte de pression du pneu externe (2) d'un véhicule automobile à un dispositif de commande (93); le dispositif de commande (93) transmet, par Internet, les données de perte de pression au véhicule automobile et un dispositif de positionnement par satellite (96) d'un véhicule automobile suivant derrière le véhicule automobile. Le dispositif de commande (93) du véhicule automobile et le dispositif de commande (93) du véhicule automobile suivant derrière le véhicule automobile coupent les circuits d'allumage des moteurs de celui-ci et commandent les dispositifs de freinage actifs de celui-ci pour freiner, de manière à réduire le risque d'accidents de la circulation.
(ZH) 智能网络防爆胎装置的使用方法,智能网络防爆胎装置包括有轮圈(1)、外胎(2)、内胎(3)、TPMS装置(92)、气嘴(31)以及单向阀(37),单向阀(37)包括有第一单向阀(6)以及第二单向阀(7),外胎(2)与轮圈(1)连接,内胎(3)位于外胎(2)内;内胎(3)包括有第一内胎(4)以及第二内胎(5),第一单向阀(6)设于第一内胎(4),第二单向阀(7)设于第二内胎(5),当外胎(2)失压时,第一内胎(4)维持在充压状态,第一内胎(4)通过第一外支撑柱(17)以及第一内支撑柱(18)支撑外胎(2);同时,TPMS装置(92)将该机动车外胎(2)失压数据传输到控制器(93),控制器(93)通过互联网将该失压数据传输到该机动车以及跟随该机动车后面的机动车卫星定位装置(96),该机动车以及跟随该机动车后面的机动车的控制器(93)切断其发动机的点火电路以及控制其主动刹车装置刹车,减少交通事故的发生。
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