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1. (WO2017144294) METHOD FOR OPERATING A BRAKE SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES, AND BRAKE SYSTEM
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رقم النشر: WO/2017/144294 رقم الطلب الدولي: PCT/EP2017/053109
تاريخ النشر: 31.08.2017 تاريخ الإيداع الدولي: 13.02.2017
التصنيف الدولي للبراءات:
B60T 8/1766 (2006.01) ,B60T 8/26 (2006.01)
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المودعون:
CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestr. 7 60488 Frankfurt, DE
المخترعون:
BESIER, Marco; DE
ROLL, Georg; DE
بيانات الأولوية:
10 2016 202 715.823.02.2016DE
العنوان (EN) METHOD FOR OPERATING A BRAKE SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES, AND BRAKE SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE FREINAGE POUR VÉHICULES À MOTEUR ET SYSTÈME DE FREINAGE
(DE) VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE UND BREMSANLAGE
الملخص:
(EN) The invention relates to a method for operating a brake system of a motor vehicle having a hydraulic service brake device (10) having hydraulically actuatable wheel brakes (1, 2) on at least a front axle (VA) of the motor vehicle and having a parking brake device (20) having wheel brakes (5, 6) actuatable by respective electromechanical actuators on a rear axle (HA) of the motor vehicle, wherein a motor-vehicle actual longitudinal deceleration (aFzg,ist) is measured, wherein, during braking by means of the hydraulic service brake device (10) during travel of the motor vehicle, braking is performed by means of the parking brake device (20), wherein a motor-vehicle target longitudinal deceleration (aFzg,soll) to be achieved is determined and the electromechanical actuators of the parking brake device (20) are controlled in such a way that the motor-vehicle actual longitudinal deceleration (aFzg,ist) is controlled to the motor-vehicle target longitudinal deceleration (aFzg,soll). The invention further relates to a brake system.
(FR) L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système de freinage de véhicule à moteur, comprenant un dispositif de frein de service (10) hydraulique doté de freins sur roues (1, 2) à commande hydraulique situés au niveau d'au moins un essieu avant (VA) du véhicule à moteur et un dispositif de frein de stationnement (20) comportant dans chaque cas des freins sur roues (5, 6) actionnables par un actionneur électromécanique, situés au niveau d'un essieu arrière (HA) du véhicule à moteur, une décélération longitudinale réelle du véhicule à moteur (aFzg,so11) étant mesurée, un freinage étant effectué au moyen du dispositif de frein de stationnement (20) pendant un épisode de freinage au moyen du dispositif de frein de service (10) pendant un déplacement du véhicule à moteur et une décélération de consigne du véhicule à moteur (aFzg,so11) à atteindre étant déterminée et les actionneurs électromécaniques du dispositif de frein de stationnement (20) étant pilotés de sorte que la décélération réelle du véhicule à moteur (aFzg,ist) est réglée sur la décélération de consigne du véhicule à moteur (aFzg,so11). L'invention concerne également une installation de freinage.
(DE) Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs mit einer hydraulischen Betriebsbremsvorrichtung (10) mit hydraulisch betätigbaren Radbremsen (1, 2) an zumindest einer Vorderachse (VA) des Kraftfahrzeugs, und einer Parkbremsvorrichtung (20) mit jeweils durch einen elektromechanischen Aktuator betätigbaren Radbremsen (5, 6) an einer Hinterachse (HA) des Kraftfahrzeugs, wobei eine Kraftfahrzeug-Ist-Längsverzögerung (aFzg,so11) gemessen wird, wobei während einer Bremsung mittels der hydraulischen Betriebsbremsvorrichtung (10) während einer Fahrt des Kraftfahrzeugs eine Bremsung mittels der Parkbremsvorrichtung (20) durchgeführt wird, wobei eine zu erreichende Kraftfahrzeug-Soll-Längsverzögerung (aFzg,so11) bestimmt wird und die elektromechanischen Aktuatoren der Parkbremsvorrichtung (20) derart angesteuert werden, dass die Kraftfahrzeug-Ist-Längsverzögerung (aFzg,ist) auf die Kraftfahrzeug-Soll-Längsverzögerung (aFzg,so11) geregelt wird, sowie Bremsanlage.
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