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1. (WO2010053857) WATER BASED SYSTEMS FOR DIRECT INJECTION KNOCK PREVENTION IN SPARK IGNITION ENGINES
أحدث البيانات الببلوغرافية المتوفرة لدى المكتب الدولي

رقم النشر: WO/2010/053857 رقم الطلب الدولي: PCT/US2009/062936
تاريخ النشر: 14.05.2010 تاريخ الإيداع الدولي: 02.11.2009
التصنيف الدولي للبراءات:
F02B 13/00 (2006.01) ,F02B 43/00 (2006.01)
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المودعون:
ETHANOL BOOSTING SYSTEMS, LLC [US/US]; 100 Memorial Drive Apt 11-22B Cambridge, Massachusetts 02142, US (AllExceptUS)
BROMBERG, Leslie [US/US]; US (UsOnly)
COHN, Daniel [US/US]; US (UsOnly)
HEYWOOD, John [US/US]; US (UsOnly)
المخترعون:
BROMBERG, Leslie; US
COHN, Daniel; US
HEYWOOD, John; US
الوكيل:
NIELDS, LEMACK & FRAME, LLC; Suite 5 176 E. Main St. Westborough, Massachusetts 01581, US
بيانات الأولوية:
12/610,40302.11.2009US (طلب دولي معتبر مسحوب 12.11.2014)
61/111,13104.11.2008US
61/116,77821.11.2008US
العنوان (EN) WATER BASED SYSTEMS FOR DIRECT INJECTION KNOCK PREVENTION IN SPARK IGNITION ENGINES
(FR) SYSTÈMES À BASE D'EAU POUR PRÉVENTION DES DÉTONATIONS D'INJECTION DIRECTE DANS DES MOTEURS À ALLUMAGE COMMANDÉ
الملخص:
(EN) A fuel management system for using water for on-board vehicular separation of ethanol from ethanol-gasoline blends is described. Water or a water-alcohol mixture from a secondary tank is mixed with the ethanol-gasoline blend resulting in separation of the ethanol. By using on-board vehicular separation, the consumption of the externally supplied liquid from a secondary tank can be decreased to less than 1% of the gasoline consumption. This allows for long refilling periods for the externally supplied fluid. In another embodiment, a water-based fluid is directly injected into the cylinders of a spark ignition engine to eliminate knocking without causing misfire. In a further embodiment, an alcohol-based fluid is also used in those circumstances where injection of the water-based fluid may cause misfire.
(FR) L'invention porte sur un système de gestion de carburant pour utiliser de l'eau pour une séparation à bord de véhicule d'éthanol à partir de mélanges éthanol-essence. De l'eau ou un mélange eau-alcool d'un réservoir secondaire est mélangé avec le mélange éthanol-essence, conduisant à la séparation de l'éthanol. Grâce à la séparation à bord du véhicule, la consommation du liquide alimenté depuis l'extérieur à partir d'un réservoir secondaire peut être réduite jusqu'à représenter moins de 1 % de la consommation d'essence. Ceci permet de longues périodes de re-remplissage pour le fluide alimenté depuis l'extérieur. Dans un autre mode de réalisation, un fluide à base d'eau est injecté directement dans les cylindres d'un moteur à allumage commandé afin d'éliminer la détonation sans provoquer de raté. Dans un autre mode de réalisation, un fluide à base d'alcool est également utilisé dans les cas dans lesquels l'injection du fluide à base d'eau peut provoquer un raté.
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