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1. (WO2005068799) THERMOSTAT VALVE ARRANGEMENT
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رقم النشر: WO/2005/068799 رقم الطلب الدولي: PCT/EP2005/000236
تاريخ النشر: 28.07.2005 تاريخ الإيداع الدولي: 12.01.2005
التصنيف الدولي للبراءات:
F01P 7/16 (2006.01)
Description not available in lang ar
المودعون:
ITW AUTOMOTIVE PRODUCTS GMBH & CO. KG [DE/DE]; Erich-Nörrenberg-Strasse 7 58636 Iserlohn, DE (AllExceptUS)
HELDBERG, Carsten [DE/DE]; DE (UsOnly)
BÄTHER, Thomas [DE/DE]; DE (UsOnly)
المخترعون:
HELDBERG, Carsten; DE
BÄTHER, Thomas; DE
الوكيل:
GRAALFS, Edo; Neuer Wall 41 20354 Hamburg , DE
بيانات الأولوية:
10 2004 002 995.416.01.2004DE
العنوان (DE) THERMOSTATVENTILANORDNUNG
(EN) THERMOSTAT VALVE ARRANGEMENT
(FR) ENSEMBLE SOUPAPE THERMOSTATIQUE
الملخص:
(DE) Thermostatventilanordnung für den Kühlkreis einer Verbrennungskraftmaschine, bei der in einem Gehäuse ein Hauptventilglied eines Hauptventils beweglich gelagert ist, das von einer Feder gegen einen Hauptventilsitz andrückbar ist, bei der ferner ein Bypassventilglied eines Bypassventils vorgesehen ist, das mit einem Bypassventil­sitz im Gehäuse zusammenwirkt und bei der ein Dehnstoffelement (DWE) mit einem ersten Abschnitt mit einem gehäusefesten Widerlager and mit einem zweiten Abschnitt so mit dem Hauptventilglied and dem Bypassventilglied zusammenwirkt, das wahlweise Hauptventil oder Bypassventil geschlossen bzw. geöffnet sind, um den Kühlkreislauf der Verbrennungskraftmaschine über einen Kuhler oder einen Bypass herzustellen, wobei der Hauptventilsitz von einer konischen Sitzfläche im Gehäuse gebildet ist, das Hauptventilglied mit einem axial beabstandeten kolben­förmigen Bypassventilglied eine Ventileinheit bildet, die das Dehnstoffelement in einer axialen Ausnehmung in einer Richtung axial axial gesichert aufnimmt, während das andere Ende des Dehnstoffelements von einem Widerlager des Gehäuses abgestützt ist, die Ventileinheit in einem Führungsbauteil axial beweglich geführt ist, das seinerseits in dem Gehäuse axial abgestützt ist, wobei zwischen Ventileinheit and Führungsbauteil eine Ventilfeder wirkt, welche die Einheit in Richtung Hauptventil­sitz vorspannt and Ventileinheit and Führungsbauteil zusammenwirkende Anschläge aufweisen, durch welche das Auseinanderbewegen der Teile begrenzt ist and das kolbenförmige Bypassventilglied mit einem hohlzylindrischen Abschnitt des Füh­rungsbauteils zusammenwirkt.
(EN) The invention relates to a thermostat valve arrangement for the cooling circuit of an internal combustion engine, wherein the main valve member of main valve is moveably mounted in a housing, said member being able to be pressed against a main valve seat by a spring, wherein a bypass valve member of a bypass valve is also provided, said bypass valve member co-operating with a bypass valve in the housing, and wherein a first section of an expansion material element (DWE) co-operates with a counter bearing which is fixed to the housing and a second section co-operates with the main valve member and the bypass valve member. The main valve or bypass valve are selectively closed or opened in order to produce the cooling circuit of an internal combustion engine by means of a cooler or a bypass. The main valve seat is formed by a conical seat surface in the housing. The main valve member forms a valve unit with an axially distanced piston-shaped bypass valve member, said valve unit receiving the expansion material element in an axial recess in one direction in an axially secure manner. The other end of the expansion material element is supported by a counter bearing of the housing, the valve unit is displaceably and axially guided in a guide component which is axially supported in the housing. A valve spring operates between the valve unit and the guide component. Said valve spring pretenses the unit in the direction of the main valve seat and the valve unit and the guide component are provided with interacting stops which are used to limit movement of the parts away from each other. The piston-shaped bypass valve co-operates with a hollow cylindrical section of the guide component.
(FR) L'invention concerne une soupape thermostatique destinée au circuit de refroidissement d'un moteur à combustion interne. Cette soupape présente un organe d'une soupape principale, monté de manière mobile dans un carter et pouvant être plaqué par un ressort contre un siège de soupape principale, ainsi qu'un organe d'une soupape de dérivation qui coopère avec un siège de soupape de dérivation dans le carter. Un élément en matière expansible (DWE) coopère par une première partie avec une butée, fixée au boîtier, et par une deuxième partie avec l'organe de soupape principale et l'organe de soupape de dérivation de sorte que soit la soupape principale soit la soupape de dérivation est ouverte ou fermée pour établir le circuit de refroidissement du moteur à combustion interne par l'intermédiaire d'un radiateur ou d'une dérivation. Le siège de la soupape principale est formé par une surface d'étanchéité conique dans le carter. L'organe de soupape principale forme avec un organe de soupape de dérivation, en forme de piston, placé à distance axiale, une unité soupape qui reçoit l'élément en matière expansible dans un évidement axial, de sorte que cet élément est bloqué axialement dans une direction, tandis que l'autre extrémité de l'élément en matière expansible est soutenue par une butée du carter. L'unité soupape est guidée de manière à se déplacer axialement dans un élément de guidage qui est soutenu axialement dans le carter. Un ressort agit entre l'unité soupape et l'élément de guidage, ce ressort sollicitant l'unité soupape en direction du siège de soupape principale. L'unité soupape et l'élément de guidage présentent des butées qui coopèrent l'une avec l'autre et qui limitent l'écartement des pièces. L'organe de soupape de dérivation en forme de piston coopère avec une partie cylindrique creuse de l'élément de guidage.
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