Une machine constituée d'une caisse contenant des grains comporte dans sa partie interne une combinaison de deux plaques transversales: une plaque avant verticale de fermeture de ladite caisse et dans la partie intermédiaire de sa longueur est reliée solidaire une autre plaque inclinée à 45° qui ressort vers l'avant et qui est soudée entièrement au châssis de la machine; et le train de roulement comprend un essieu arrière pourvu d'un arbre unique associé à ses extrémités à une paire de roues en plus d'au moins une roue dentée, et ladite roue est reliée à son tour au moyen d'une chaîne de transmission à au moins un engrenage monté aux extrémités d'une tige de commande d'un dispositif intégral d'embrayage relié par une autre chaîne de transmission à un moteur hydraulique avec ses moyens d'actionnement et de commande.

La présente invention concerne une composition chimique et son utilisation comme agent auxiliaire du colorant dans les procédés de coloration de textiles en vue d'améliorer et d'optimiser ledit procédé.

L'invention concerne une composition obtenue à partir de l'extrait de Myrciaria dubia et Equinacea purpurea présentant un effet synergique. La composition selon l'invention possède des propriétés antigrippales et antioxydantes renforcées ainsi qu'une capacité immunostimulante élevée.

La présente invention concerne une machine rotative qui peut être utilisée avec profit dans des compresseurs, des pompes, des moteurs à combustion interne et autres. La machine rotative comprend un rotor qui comporte un moyen d'étanchéité intégré et qui est associé à une cinématique d'actionnement avec un montage présentant un jeu minimum, ledit rotor tournant à l'intérieur d'une carcasse de préférence cylindrique comportant au moins un orifice d'admission et un autre de sortie. Entre les deux orifices, un élément est placé de manière intégrée à ladite carcasse, cet élément présentant un guide contenant une palette coulissante à mouvement de va et vient alternatif coopérant par contact avec le rotor ou solidaire dudit rotor définissant deux chambres circonférentielles fonctionnelles à volume variable.

L'invention concerne un moteur à cycle divisé comprenant au moins deux machines rotatives à déplacement positif, autonomes et parallèles l'une par rapport à l'autre, de préférence un compresseur pour étapes d'admission/compression et un moteur rotatif pour l'expansion/échappement, les deux machines renfermant un rotor tournant à l'intérieur d'une enveloppe ainsi qu'une palette coulissante à mouvement aller-retour alternatif coopérant lors d'un contact avec ledit rotor de manière à définir des chambres circonférentielles fonctionnelles d'admission/compression et d'échappement, les deux machines étant en outre reliées fonctionnelles, par l'intermédiaire de conduits de raccordement à des soupapes d'ouverture/fermeture de passage d'écoulement fluidique, à au moins une chambre/intermédiaire de combustion externe renfermant des moyens d'allumage ou d'injection de carburant.

L'objectif principal de la présente invention est l'obtention, par l'utilisation de prismes réfléchissants, de lumières à DEL et d'une coloration phosphorescente constante de la matière de remplissage, des ralentisseurs métalliques qui, placés sur les routes, obligent les véhicules à réduire leur vitesse, de manière à protéger les piétons contre les accidents et les décès de la circulation dus à l'excès de vitesse des véhicules sur les routes, aux croisements dans les agglomérations, en ville, à proximité d'écoles, d'hôpitaux, etc. Avec une hauteur de 50 mm, les ralentisseurs métalliques lumineux permettent d'atteindre l'objectif voulu: obliger le conducteur à réduire sa vitesse. Ils sont constitués d'une carcasse métallique de 2 mm formée par estampage hydraulique à la forme voulue, et sont remplis de polymères et de résines minérales hautement résistantes, cette matière comportant à la fois des pigments phosphorescents et des prismes réfléchissants pour être identifiés ou vus physiquement avec l'anticipation requise par les véhicules en circulation à l'arrivée à un croisement ou à un stop dans des zones présentant un danger élevé pour les piétons. Cet ensemble de techniques est suffisant pour ralentir efficacement le trafic de véhicules automobiles ou un trafic léger uniquement. Une technique fondée sur les mêmes concepts de remplissage de l'intérieur du ralentisseur, et conservant les mêmes qualités de réflectivité et d'ancrage ou de fixation au sol, mais utilisée pour le trafic lourd sur les routes, diffère en ce que les ralentisseurs sont complétés par un renfort comprenant un blindage métallique coulé par induction à partir d'un métal quelconque de la gamme de métaux présentant une résistance élevée à la flexion et à la compression, aptes à supporter un trafic agressif sur les routes interprovinciales ou routes nationales dans tout pays ou toute zone géographique du monde, sans limitations liées à la température ou aux zones géographiques dans lesquelles les ralentisseurs doivent être installés pour remplir leur fonction.

L'invention concerne un bâton lumineux, qui possède un manche et une tige reliés entre eux par une de leurs extrémités, ainsi qu'un crampon en caoutchouc d'appui à l'autre extrémité distale; et le manche comprend une enceinte destinée à loger au moins une batterie ou des piles électriques reliées par l'intermédiaire d'un circuit électrique à une pluralité de lampes électriques à différentes hauteurs disposée à l'intérieur de la tige dudit bâton; un interrupteur électrique à bouton susceptible de relier lesdites piles déterminant l'allumage desdites lampes est également disposé sur ledit manche; et la tige du bâton comprend une série de pièces tubulaires allongées qui s'étendent et présentent du fait de leur emboîtement les unes avec les autres, une action télescopique, avec un mécanisme automatique de déclenchement au moyen d'un interrupteur pour que le bâton satisfasse les deux conditions d'être rétractable et protactile.

La présente invention concerne un système permettant d'éliminer la neige ou le verglas d'une chaussée ou similaire, lequel système comprend, sous terre, une combinaison d'au moins une tuyauterie principale d'un réseau de circulation de vapeur sous forme gazeuse et de multiples dérivations de tuyauterie indépendantes dotées de vannes distantes entre elles, tout ce système convergeant au moins sur une tuyauterie secondaire qui comprend une série d'asperseurs dotés de capteurs de détection de présence de neige ou de verglas, ainsi qu'un déclencheur automatique des asperseurs, faisant ainsi fondre la neige ou le verglas formé.

La présente invention concerne un nouveau système de construction composé d'unités modulaires qui forment, par assemblage, des panneaux de structure spatiale métallique présentant des fermes de conception améliorée qui forment des liens, leur confèrent une meilleure résistance et rendent leur assemblage plus facile. Ces panneaux assemblés sont recouverts de mortier de ciment, formant alors des panneaux de paroi ou de dalle de différentes tailles qui peuvent être accouplés sur place.

L'invention concerne un bloc allégé de béton armé à finition lisse et un système de montage rapide permettant de réduire le nombre de procédés pendant la construction, étant donné que lors du montage, tous les éléments structuraux de support de la construction peuvent être coulés, ce qui a pour effet de réduire les temps de construction et de faciliter le montage des murs et de former des murs terminés et prêts pour l'installation de portes et de fenêtres, les caractéristiques de résistance à des charges latérales et/ou verticales de la construction dans laquelle les blocs sont utilisés étant ainsi améliorées. L'invention permet d'assurer la construction de masse d'habitats et/ou d'apporter une solution quasi immédiate à la construction de logements sociaux.